In einer gründlichen Interessenabwägung hat die Kommission die wirtschaftlichen, verkehrstechnischen und gesellschaftlichen Anliegen höher gewichtet als die künstlerischen und historischen des bestehenden Bahnhofs. Das geplante Gebäude mit einer Tiefgarage, einem Sockelgeschoss und drei Obergeschossen passt sich aus Sicht der Kommission gut ins Ortsbild ein. Mit dem renommierten Vorarlberger Architekten Bernardo Bader haben die Appenzeller Bahnen sichergestellt, dass an dieser prominenten und zentralen Lage im Dorf mit einer ästhetischen Gestaltung des Gebäudes und des Platzes ein würdiger Ersatz für das heutige Bahnhofgebäude entsteht.
Gegen das Baugesuch wurden acht Einsprachen, davon zwei Sammeleinsprachen, eingereicht. Mehrere Einsprachen betrafen den grundsätzlichen Erhalt des heutigen Bahnhofgebäudes aus historischen Gründen, die Gebäudehöhe, das Volumen, die Einpassung in die Umgebung, den Lärm, den Schattenwurf sowie den Verkehr. Mit den Einsprechern wurden Augenscheine und Einspracheverhandlungen durchgeführt. In der Folge wurden zwei Einsprachen zurückgezogen. Die Baukommission hat zur Behandlung des Gesuchs und der Einsprachen verschiedene Expertisen eingeholt. So wurde von der Eidgenössischen Kommission für Denkmalschutz und der Eidgenössischen Natur- und Heimatschutzkommission ein Gutachten eingeholt. Delegationen der beiden Kommissionen wurden dafür in Trogen begrüsst. Zudem hat die Baukommission eine Grundstückbewertung des Hauseigentümerverbands, ein Lärmgutachten sowie ein Schattendiagramm eingeholt. Zur Beurteilung der ortsbaulichen Situation wurde ein grosses Modell von der Kantonsschule bis zum Berg und zum Schopfacker erstellt. In die architektonische und städtebauliche Beurteilung sind die Einschätzungen des kommunalen Ortsbildberaters und der kantonalen Denkmalpflege eingeflossen.
Nach dieser umfassenden Würdigung sämtlicher Aspekte ist die Baukommission zum Schluss gekommen, dass das eingereichte Neubauprojekt mit Auflagen bewilligt werden kann und der heutige Bahnhof abgebrochen werden darf, sofern das Neubauprojekt finanziell gesichert ist.